MCU芯片需求大漲,國產替代化已然進行
來源：立深鑫電子????????發布時間：05-07????????點擊：
摘要 : 國內替代已成為汽車電子的必由之路。汽車產業鏈和芯片產業鏈密不可分，就像MCU芯片一樣。平均每輛車將搭載20多個MCU，需要不同類型的MCU芯片。供應是一個難題，但大多數國產汽車電子產品將從國外進口。全部只能依靠供應商增加產能，但目前產能不足。
華為上個月發布了首款搭載華為芯片的智能汽車。許多制造商對電子汽車持樂觀態度?，F在，汽車電子的發展和增長已經進入了一個增長期，這刺激了對MCU的需求急劇上升。芯片在汽車電子領域的發展前景如何？帶你穿過盒子。
去年，汽車芯片市場規模達到460億美元，預計2022年將超過635億美元。在缺乏核心的情況下，汽車芯片已經成為一個窗口。許多投資者看到這個窗口期，開始投資汽車芯片。另一方面，新能源汽車已成為一種新趨勢。新能源汽車品牌已經進入大家的視野。小鵬、魏來等?，F在華為和小米都開始考慮汽車電子的發展，這個行業也開始快速發展。
國內替代已成為汽車電子的必由之路。汽車產業鏈和芯片產業鏈密不可分，就像MCU芯片一樣。平均每輛車將搭載20多個MCU，需要不同類型的MCU芯片。供應是一個難題，但大多數國產汽車電子產品將從國外進口。全部只能依靠供應商增加產能，但目前產能不足。
目前，St、瑞莎等龍頭MCU廠商將產能向汽車MCU更高的價格和利潤率傾斜，導致家電領域的MCU產能減少。2020年，中國汽車保有量將達到2.81億輛，其中新能源汽車占比1.75%，明顯高于2015年。在國內，大量新玩家涌入賽道，新興的明星公司有望突破。一方面，消費電子巨頭和汽車企業紛紛加快進入該局，包括華為、威來、新疆等；另一方面，消費芯片和工業芯片制造商也向汽車領域延伸。
